Tesla официально подтвердила планы по запуску Semi в Европе, а полные детали появятся на выставке IAA Transportation в Ганновере.
Tesla наконец-то официально подтвердила то, о чем все догадывались уже давно: электрический грузовик Semi приедет в Европу. Полные характеристики европейской версии, комплектации и детали запуска компания приберегла для выставки IAA Transportation в Ганновере, которая пройдет 15–20 сентября. Именно там покажут, что именно изменится в машине под требования старого света.
В США серийное производство Semi стартовало еще в апреле 2026 года на отдельном предприятии рядом с Gigafactory Nevada. Завод рассчитан на выпуск до 50 000 грузовиков в год, хотя на первых порах Tesla планирует постепенно наращивать объемы. Стоимость модели в США начинается примерно с $260 000 за Standard Range и $290 000 за Long Range. Если посмотреть на Tesla Semi цены в пересчете на евро, вырисовывается совсем не веселая картина для европейских перевозчиков, но экономия на топливе и обслуживании должна нивелировать стартовые вложения.
Технические характеристики Tesla Semi
Для Semi предусмотрены две версии, и именно их Tesla Semi характеристики сейчас обсуждают дальнобойщики по всему миру. Standard Range оснащается батареей на 548 кВт·ч и способен проезжать около 523 км, а Long Range с аккумулятором на 822 кВт·ч — примерно 805 км. Обе версии получили три электромотора на задних осях общей мощностью до 800 кВт (около 1087 л.с.) и поддерживают зарядку мощностью до 1,2 МВт. За 30 минут можно восстановить около 60% запаса хода — этого достаточно, чтобы быстро вернуться на трассу.
Интересно, что грузовик изрядно доработали относительно ранних прототипов. В числе других обновлений — улучшенная аэродинамика, снижение массы примерно на 450 кг, 48-вольтовая архитектура и возможность питать холодильные установки прицепа мощностью до 25 кВт. Последний пункт — настоящий подарок для тех, кто возит скоропорт, ведь раньше за охлаждение приходилось платить отдельно.
Отдельно стоит упомянуть и кадровые перестановки. Для вывода Semi на европейский рынок Tesla наняла бывшего менеджера Volta Trucks Усуфа Шермо, который занял пост главы развития бизнеса в регионе EMEA. Очевидно, что без местного специалиста, знающего все подводные камни европейского регулирования, тут не обойтись. Еще пару лет назад на IAA глава разработки Semi Дэн Пристли говорил, что грузовик придется адаптировать под требования местных норм — видимо, сейчас эта работа наконец-то вышла на финишную прямую.
Производство для Европы будет разворачиваться на том же заводе в Неваде, хотя в будущем не исключают перенос сборки на немецкую площадку в Грюнхайде. Правда, это пока лишь планы: сначала нужно запустить продажи и оценить спрос. Европейским перевозчикам, которые уже заждались нормального электрического тягача, остается только ждать сентября и надеяться, что итоговые цифры не разочаруют.