Toyota представила в Европе лимитированную серию Corolla 60th Anniversary с эксклюзивным окрасом и расширенным оснащением.
Шесть десятилетий — это серьезный срок для любой модели. Toyota решила отметить круглую дату своей легендарной Corolla по-королевски: в Европе стартовали продажи юбилейной серии 60th Anniversary. Спецверсию можно заказать сразу в трех кузовах — хетчбэк, универсал Touring Sports и классический седан. Прием заявок уже идет, а вот первые машины доберутся до покупателей только к концу октября 2026 года.
Главная фишка юбилейной версии — свежие оттенки кузова. Хетчбэк и универсал получили эксклюзивный синий металлик, который эффектно сочетается с контрастной черной крышей и затемненными стойками. Выглядит дорого и сразу выделяется в потоке. Седан, правда, остался без такой опции — видимо, консервативным покупателям седанов яркие эксперименты ни к чему.
Дизайнеры не ограничились только цветом. Юбилейная Corolla обута в 17-дюймовые десятиспицевые легкосплавные диски с механически обработанной поверхностью. К ним прилагаются темные хромированные гайки, матово-серебристый декор и затемненная отделка противотуманных фар. Ну и куда без опознавательных знаков — на задних дверях красуются фирменные наклейки 60th Anniversary, чтобы все вокруг знали: перед ними не просто Corolla, а машина с историей.
Внутри почти ничего не поменялось, но это скорее плюс. В салоне появились накладки на пороги с юбилейным логотипом и черные текстильные коврики с серебристой окантовкой. Зато цифровая приборка на 12,3 дюйма и мультимедийка с 10,5-дюймовым экраном уже в базе. Туда же добавили полный комплект ассистентов водителя Toyota T-Mate и Safety Sense. Скучно? Зато безопасно и современно.
Техника без сюрпризов
Под капотом никаких революций не случилось. Европейская Corolla 60th Anniversary доступна исключительно с самозарядными гибридными установками. Хетчбэк и универсал можно взять с силовыми агрегатами на базе 1,8-литрового (138 л.с.) или 2,0-литрового (176 л.с.) моторов. Седан довольствуется только младшей версией — видимо, чтобы не смущать покупателей излишней динамикой.
Сборка тоже распределена по-своему: хетчбэки и универсалы сходят с конвейера завода Toyota в Великобритании, а седаны — в Турции. Логистика, ничего личного.
Напомним, что первая Corolla дебютировала в далеком 1966 году. За шесть десятилетий семейство разошлось тиражом более 57 миллионов экземпляров — это абсолютный рекорд среди всех моделей в истории автопрома. Нынешнее поколение уже доживает свой век: полностью новая Corolla ожидается в 2027 году. Так что юбилейная версия — это, по сути, красивое прощание с текущим дизайном. Если хотелось прикупить Corolla с изюминкой — сейчас самое время.