Бренд Volga наращивает регистрации третий месяц подряд, однако до заявленных 25 тысяч автомобилей к концу года ему ещё очень далеко.
Бренд Volga, который в России многие по привычке называют просто «Волга», поставил очередной рекорд. В августе на учёт встали 608 автомобилей марки. Звучит гордо, пока не вспомнишь про план: до конца года компания рассчитывала продать 25 тысяч машин. После августовского рывка до этой отметки остаётся почти 24 тысячи. То есть в оставшиеся четыре месяца нужно продавать примерно по 6 тысяч автомобилей ежемесячно. Это почти в десять раз больше свежего рекорда.
Продажи Volga растут каждый месяц. За чуть больше чем десять дней июня зарегистрировали 129 машин, в июле — 435, в августе — уже 608. Суммарно за первые два с небольшим месяца на учёт встали 1172 автомобиля. Динамика есть, но математика пока безжалостна.
Volga K50 — главный локомотив бренда
Главным бестселлером ожидаемо стал среднеразмерный кроссовер Volga K50. В августе зарегистрировали 315 таких машин, а с начала продаж — 572. Если задаться вопросом, Volga K50 на базе какой машины построен, ответ лежит на поверхности: модель конструктивно и визуально близка к Geely Monjaro. Это не секрет, но именно такой подход пока приносит бренду основные деньги.
На втором месте — компактный кроссовер K40. В августе россияне поставили на учёт 247 машин, а всего с 19 июня — 488 экземпляров. Компактный Volga K40, который в сети часто называют Volga K40 Atlas, имеет много общего с Geely Atlas. Проще говоря, родословная читается без микроскопа.
Седан C50 пока в тени
Седан Volga C50, близкий по конструкции к Geely Preface, заметно уступает кроссоверам. В августе на учёт встали 46 таких автомобилей. В итоге более 92% месячных продаж марки пришлось на K50 и K40. Седаны в России любят, но не настолько, чтобы тащить на себе весь молодой бренд.
При этом сама Volga является самостоятельным брендом и, согласно приведённой информации, не относится ни к «Группе ГАЗ», ни к китайской Geely, несмотря на очевидное сходство модельного ряда с автомобилями последней. Формально — независима, фактически — родня угадывается с первого взгляда.
Что с планом на 25 тысяч машин
Рост регистраций пока недостаточен для выполнения ранее заявленного плана. До конца года Volga рассчитывала реализовать 25 тысяч автомобилей и об изменении цели не сообщала. После августа до этой отметки остаётся почти 24 тысячи машин. Для выполнения плана в оставшиеся четыре месяца бренду потребуется выйти в среднем примерно на 6 тысяч регистраций ежемесячно — почти в десять раз больше августовского рекорда.
Пока Volga учится ходить, конкуренты уже бегают. Но первый рекорд есть, и это уже повод не хоронить проект раньше времени. Будем следить за осенними регистрациями: если бренд выйдет хотя бы на половину нужного темпа, это будет маленькая сенсация.