Электромобиль Audi A6 Sportback e-tron преодолел 1338 км без подзарядки, почти вдвое превысив официальный запас хода и побив рекорд Lucid Air.
Audi A6 Sportback e-tron вписал своё имя в Книгу рекордов Гиннесса. Электромобиль проехал 1338 километров на одной зарядке батареи. Для сравнения: официальный запас хода этой модели составляет от 681 до 776 километров по циклу WLTP. То есть рекордный результат превысил паспортные данные примерно на 72%.
Заезд устроил чемпион Европы по ралли Мико Марчик. Он стартовал в Закопане, проехал через Краков, Варшаву, Торунь и добрался до Хеля на Балтийском побережье, а затем вернулся обратно. Маршрут пролегал по обычным дорогам, а не по полигону. Часть дистанции пришлась на плотный городской трафик. Средняя температура воздуха составляла около 15 градусов, но местами опускалась до 7 градусов.
Средний расход энергии оказался всего 7,09 кВт·ч на 100 километров. Это феноменально низкий показатель для серийного электромобиля. Для сравнения: большинство современных электрокаров потребляют 15–20 кВт·ч на 100 км. Секрет кроется в аэродинамике (коэффициент лобового сопротивления 0,21), 800-вольтовой архитектуре и эффективной рекуперации, которая покрывает до 95% торможений.
В рекордном заезде участвовал заднеприводный Audi A6 Sportback e-tron Performance с одним электромотором мощностью 362 л.с. и крутящим моментом 565 Н·м. Разгон до сотни занимает 5,4 секунды, максимальная скорость ограничена 210 км/ч. Батарея имеет полезную ёмкость 94,9 кВт·ч (общая — 100 кВт·ч).
Предыдущий рекорд принадлежал Lucid Air Grand Touring, который в 2025 году проехал 1205 километров. Audi улучшила достижение сразу на 133 километра. Для Мико Марчика это уже второй рекорд Гиннесса: годом ранее он проехал 2831 километр на одном баке дизельной Skoda Superb.
Стоит понимать: такой результат — не обычная эксплуатация. Марчик ехал максимально эффективно: поддерживал постоянную скорость, избегал резких ускорений, использовал рекуперацию. В реальной жизни при скорости 130 км/ч и включённом климате запас хода будет заметно меньше. Но рекорд доказывает, насколько эффективным может быть электромобиль при правильном подходе.
Это достижение подчёркивает прогресс Audi в области электромобилей. A6 Sportback e-tron построен на платформе PPE (Premium Platform Electric), которая также используется в Porsche Macan EV. Аэродинамика кузова Sportback с коэффициентом 0,21 делает его самым обтекаемым серийным Audi за всю историю.
Технические подробности рекорда
Официальный запас хода Audi A6 Sportback e-tron Performance по циклу WLTP составляет до 777 километров. В ходе рекордного заезда удалось проехать 1338 километров, что на 561 километр больше. Такой прирост стал возможен благодаря исключительно экономичному стилю вождения. Средняя скорость движения была невысокой, а маршрут пролегал в основном по равнинной местности.
Батарея ёмкостью 94,9 кВт·ч (полезная) позволила достичь расхода 7,09 кВт·ч на 100 км. Это означает, что на одном киловатт-часе автомобиль проезжал около 14 километров. Для сравнения: типичный электромобиль на одном кВт·ч проезжает 5–7 километров. Разница колоссальная.
Ключевые факторы успеха: аэродинамика (Cd=0,21), эффективный электромотор, тепловой менеджмент батареи и рекуперативное торможение мощностью до 220 кВт. Audi утверждает, что в городских условиях рекуперация покрывает до 95% торможений, что существенно экономит энергию.
Заезд длился более 45 часов. Марчик стартовал 11 сентября в 1:55 ночи и финишировал между Торунью и Цехоцинеком. Он ехал в обычном потоке, включая часы пик. Это делает рекорд ещё более впечатляющим, ведь в реальном трафике сложно поддерживать идеальный режим движения.
Что это значит для будущего электромобилей
Рекорд Audi показывает, что запас хода электромобиля сильно зависит от условий и манеры вождения. В идеальных условиях даже серийная машина может проехать в полтора-два раза больше паспортного значения. Это вселяет оптимизм: технологии не стоят на месте, и эффективность растёт.
Однако не стоит обольщаться. В повседневной эксплуатации мало кто будет ездить со скоростью 50–60 км/ч без климат-контроля. При 120–130 км/ч расход энергии значительно возрастёт. Тем не менее, рекорд демонстрирует потенциал электромобилей и подстёгивает конкуренцию.
Lucid, Tesla, Mercedes и другие производители тоже работают над увеличением запаса хода. Возможно, вскоре мы увидим новые рекорды. Но пока планка поднята на 1338 километров. И это достижение Audi A6 Sportback e-tron.
Наша редакция будет следить за развитием событий. Электромобили становятся всё более практичными, и такие рекорды только подтверждают это. А если производители начнут применять наработки из рекордных заездов в серийных моделях — выиграют все.