Привет, гики! Похоже, у Илона Маска возник небольшой кризис идентичности... или, скорее, кризис продаж. По данным iXBT, спрос на Cybertruck оказался не таким уж и высоким, как ожидалось, поэтому Маск решил взять ситуацию в свои руки (или, вернее, в руки своих компаний).
Итак, что мы имеем? Финансовые документы SpaceX показывают, что компании Илона Маска активно поддерживают бизнес друг друга. С 2023 года Tesla получила около $890 млн выручки от SpaceX и xAI. И значительная часть этих денег, как вы уже догадались, пришлась на закупки Cybertruck. Только в 2025 году SpaceX приобрела электропикапы на сумму $131 млн. Это, на минуточку, примерно 1700-1800 машин! По данным регистраций, только в четвёртом квартале 2025 года SpaceX купила более 1200 Cybertruck — это свыше 18% всех продаж модели за период. Дополнительно закупки делали и другие компании Маска — xAI, Neuralink и The Boring Company.
Почему так происходит? А все просто: продажи Cybertruck падают. Если в 2024 году Tesla продала почти 39 тыс. машин, то в 2025 году продажи снизились до примерно 20 тыс., а в начале 2026 года упали ещё сильнее. Видимо, брутальный дизайн и бронированный корпус не всем пришлись по вкусу. Зато теперь понятно, куда деваются все эти пикапы – они просто переезжают из одного кармана Маска в другой.
Но не стоит думать, что SpaceX покупает только Cybertruck. Они еще активно закупают у Tesla энергетические решения: $191 млн на Megapack в 2024 году и $506 млн в 2025 году. Формально сделки проходят по рыночным условиям, но аналитики обращают внимание на эффект: внутренний спрос со стороны компаний Маска может частично поддерживать показатели Tesla на фоне снижения интереса со стороны обычных покупателей.
В общем, получается такая "экосистема Маска": SpaceX и xAI обеспечивают спрос на продукцию Tesla, а Tesla поставляет транспорт и энергетические решения для их инфраструктуры. Интересно, что будет дальше? Может, Neuralink начнет вживлять чипы в Cybertruck, чтобы он сам ездил на Марс? Поживем – увидим!