АвтоВАЗ, похоже, решил всерьез заняться роботизацией. По данным iXBT, в Тольяттинском госуниверситете (ТГУ) разрабатывают роботизированные ячейки для ультразвуковой сварки пластиковых деталей интерьера Lada Vesta и Azimut. И это не просто какие-то там роботы, а целые универсальные комплексы, не имеющие аналогов в России!
Зачем это нужно? Ну, во-первых, автоматизация производства – это всегда хорошо. Меньше человеческого фактора, выше скорость, лучше качество (теоретически, конечно). Во-вторых, АвтоВАЗ планирует с помощью этих роботов клепать бамперы и внедрять системы контроля качества на базе машинного зрения и искусственного интеллекта. Звучит круто, правда?
Самая интересная фишка – универсальность этих роботизированных ячеек. Говорят, они могут работать с разными деталями без переналадки. То есть, оператору достаточно выбрать тип изделия на панели управления, и робот сам подстроится под нужную операцию. Инженеры ТГУ разработали сложную систему с датчиками, автоматическими прижимами и хитрой компоновкой оборудования. В мировой практике, как утверждают разработчики, такие решения обычно узкоспециализированы и требуют ручной перенастройки. Если это правда, то АвтоВАЗ может стать пионером в этой области.
Конечно, пока это все звучит как красивая сказка. Посмотрим, как эти роботы покажут себя в реальных условиях производства. Не получится ли так, что они будут ломаться чаще, чем работать? Или окажется, что их обслуживание стоит дороже, чем зарплата обычных сварщиков? В любом случае, будем следить за развитием событий. Роботизация – это, конечно, круто, но главное, чтобы она приносила реальную пользу, а не превращалась в очередной распил бюджета. Впрочем, надежда умирает последней. Может, лет через пять мы будем ездить на Lada, собранных исключительно роботами, и гордиться достижениями отечественной промышленности.