Китайский бизнес-седан получил горизонтальный экран 15,6 дюйма, беспроводную зарядку на 50 Вт и панорамную крышу, но технически остался прежним.
Китайский премиальный бренд Hongqi начал принимать заказы в России на обновленный бизнес-седан Hongqi H5 2026 модельного года. Автомобиль доступен в единственной комплектации Deluxe по цене 4 480 000 рублей. Это на 200 тысяч дороже дорестайлинговой версии, которая еще недавно стоила от 4,28 млн.
Модель входит в тройку самых продаваемых автомобилей марки на российском рынке. И неудивительно: предыдущее поколение, по данным российского представительства бренда, способно преодолевать более 300 000 км без капитального ремонта. Для бизнеса и рациональных владельцев такая выносливость — весомый аргумент.
Что изменилось в интерьере
Главные перемены произошли внутри. Вертикальный 12,6-дюймовый экран отправили на пенсию — вместо него установили горизонтальный 15,6-дюймовый дисплей с разрешением 2.5K. Мультимедийная система работает на усовершенствованном процессоре, интерфейс стал быстрее и интуитивнее.
Селектор коробки передач переехал на рулевую колонку, освободив место на центральном тоннеле для дополнительных ниш и беспроводной зарядки смартфона мощностью 50 Вт. Цифровая приборная панель лишилась козырька, получила диагональ 10,25 дюйма и минималистичный дизайн. В салоне стало меньше кнопок — управление чаще перекладывают на экран.
Палитра цветов кузова включает четыре оттенка, в том числе новый синий металлик «Изумрудная волна». Остальные варианты — черный «Ночной шарм», белый перламутр «Горный кристалл» и металлик «Квантовый серебристо-серый». В отделке салона доступны черная экокожа, сочетание черного с красным и новый светлый вариант «Слоновая кость».
Техническая начинка осталась прежней
Под капотом обновленного Hongqi H5 сохранился 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 218 л.с. с крутящим моментом 340 Нм. В паре с двигателем работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (АКПП), привод — передний. До «сотни» почти пятиметровый седан разгоняется за 7,8 секунды, максимальная скорость — 230 км/ч.
Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,4 литра на 100 км. Спереди используется независимая подвеска типа McPherson, сзади — многорычажная. Габариты модели: 4 988 мм в длину, 1 875 мм в ширину и 1 470 мм в высоту, колесная база — 2 920 мм.
Модель FAW Hongqi H5 впервые представили в Китае в 2017 году. Бренд Hongqi появился еще в 1958-м и поначалу делал представительские машины для госструктур. С 2018 года автомобили марки продаются свободно, сам бренд входит в FAW Group.
Оснащение и безопасность
В комплектации Deluxe предусмотрены панорамная крыша с люком и автоматической шторкой, двухзонный климат-контроль, подсветка с 250 вариантами, электрорегулировки водительского кресла в 12 направлениях с памятью и массажем. Передние сиденья получили обогрев и вентиляцию, задние — подогрев. Руль тоже с подогревом.
Мультимедийная система поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема включает 12 динамиков. Есть встроенный видеорегистратор, разъемы USB Type-A и Type-C спереди и сзади.
За безопасность отвечают адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе, экстренного торможения, контроля слепых зон и контроля состояния водителя. Для парковки — система кругового обзора и по четыре парктроника спереди и сзади. В конструкции кузова применяется высокопрочная сталь с пределом прочности до 2000 МПа, силовой каркас выполнен по схеме 9H4M. Девять подушек безопасности, система экстренного вызова ГЛОНАСС. По итогам краш-тестов C-NCAP модель получила максимальные пять звезд.
Цена и конкуренты
Дилеры называют позиционирование обновленного Hongqi H5 смелым. «В данном ценовом сегменте у обновленного Hongqi H5 нет конкурентов, так как этот автомобиль относится к категории премиум», — комментируют в пресс-службе ГК «Автодом». В такси категории «Премиум» используются разве что BYD Han, Hongqi H9, LiXiang L7 и LiXiang L9 — то есть сравнение строится скорее вокруг статуса, чем кузовного класса.
Напомним, в конце сентября бренд Hongqi анонсировал старт предпродаж крупного рамного внедорожника G919 в Китае. В перспективе такой автомобиль ожидается и на российском рынке — сроки начала продаж и комплектации для нашей страны объявят дополнительно.
Что ж, Hongqi продолжает свой путь в России. Обновленный H5 получился скорее эволюцией, чем революцией: салон стал современнее, а техническая начинка осталась проверенной временем. Посмотрим, как рынок оценит такой подход. А пока — ждем живых тест-драйвов и первых отзывов владельцев.