Разбираем, как скромный французский экшен про водителя с тремя правилами превратил Джейсона Стэйтема в звезду боевиков на два десятилетия.
Двадцать семь лет назад Джейсон Стэйтем дебютировал на большом экране в криминальной комедии «Карты, деньги, два ствола» (КП: 8.6⭐, IMDB: 8.1⭐), где играл мелкого лондонского дельца и особо не блистал кулаками. А вот настоящая карьера бойца началась позже — с «Перевозчика», скромного французского экшена, который до сих пор смотрится бодрее половины современных блокбастеров. Забавно, но именно этот фильм 2002 года остается самой сильной работой актера в жанре, хотя после него он ломал акулам нос в «Мег», носился по городу в «Адреналине» и переходил из злодеев в союзники во вселенной «Форсажа» (КП: 7.8⭐, IMDB: 6.8⭐).
Три правила и один чемодан, который шевелится
Стэйтем играет Фрэнка Мартина — бывшего бойца спецназа, а ныне частного водителя, который возит грузы для криминального мира по Лазурному берегу. Работает он по жесткому кодексу из трех пунктов: не менять условия сделки, не спрашивать имен и никогда не открывать посылку. Понятно, что уже на втором акте все три правила летят в пропасть. Очередной заказ оказывается мешком, который дышит, а внутри — женщина, предназначенная для торговцев людьми. Тут-то Фрэнк и вспоминает, что умеет не только крутить баранку.
В режиссерском кресле стояли Луи Летерье и Кори Юэнь — дуэт, который позже расползется по обе стороны Атлантики. Первый снимет «Невероятного Халка» и «Иллюзию обмана», второй останется легендой гонконгских боевиков. Сценарий и продюсирование взял на себя Люк Бессон, и фильм в итоге собрал при бюджете в 21 миллион евро почти 44 миллиона долларов по миру. Не рекорд, но достаточно, чтобы через три года вышло продолжение, а еще через три — третья часть. Плюс телевизионный спин-офф и перезапуск 2015-го с Эдом Скрейном. Вся эта франшиза стоит на плечах одного человека, который в 2002-м еще никому ничего не доказал.
Почему драки в Перевозчике работают до сих пор
Стэйтем к тому моменту уже играл крутых парней — в «Карты, деньги, два ствола» он был колоритным, а в «Одиночке» махался рядом с Джетом Ли. Но именно «Перевозчик» показал, что он может тащить боевик в одиночку. За плечами у актера профессиональное плавание и серьезная подготовка по боевым искусствам, и это видно в каждой постановке. Драки здесь не смонтированы на крупных планах и не спрятаны за трясущейся камерой — их видно целиком. Сцена в подземном гараже, где Фрэнк обливает пол машинным маслом и надевает велосипедные зажимы на штанины, чтобы держать равновесие, до сих пор входит в подборки лучших драк нулевых.
Но дело не только в физике. Фрэнк Мартин не орет и не позирует. Он спокоен до неприличия, а всю агрессию выдает короткими вспышками. Стэйтем держит эту двойственность без единого лишнего движения: вежливый водитель с идеальной осанкой и человек, способный за секунду отправить троих в нокаут. Плюс сухие шутки, брошенные в лицо очередному злодею, — и персонаж перестает быть функцией. Он становится тем, за кем хочется наблюдать.
Как один фильм открыл Стэйтему дорогу в Голливуд
Начало нулевых — неудачное время для олдскульных героев боевиков. Студии уходили в франшизы, а Сильвестр Сталлоне, Арнольд Шварценеггер и Жан-Клод Ван Дамм уже не могли гарантировать кассу. Место наследника пустовало, и «Перевозчик» аккуратно посадил туда британца с лысиной и упрямым подбородком. Дальше пошло по накатанной: череда экшенов, где Джейсон Стэйтем фильмы тащил на себе, и приглашение в «Неудержимые» — проект, собравший ветеранов жанра в одну команду.
Сталлоне позвал его не массовкой, а партнером по всем четырем частям. Стэйтем оказался единственным, кто представлял в этом пантеоне современное поколение, и стоял в кадре рядом со Шварценеггером, Харрисоном Фордом и Чаком Норрисом без малейшего диссонанса. Фундамент для этого статуса залили именно в 2002-м, на съемках фильма про водителя с тремя правилами.
Наследие, которое не стыдно пересмотреть
Сегодня «Перевозчик» (КП: 7.4⭐, IMDB: 6.8⭐) — это не столько ностальгия, сколько рабочий образец. Полтора часа хронометража, ни одной провисающей сцены, внятная мотивация героя и экшен, поставленный руками, а не рендером. Да, диалоги местами наивные, а сюжетная логика держится на честном слове — но этот жанр и не про Нобелевские премии. Простота и энергия «Перевозчика» задали тон всей дальнейшей карьере актера, и пока Стэйтем снимается в «Форсажах» и снова работает с Летерье, именно та первая роль остается его визитной карточкой.
Обидно только, что за четверть века Голливуд так и не придумал ничего лучше, чем перезапускать старые идеи. Может, ну его, эти ремейки? Лучше поставить диск с оригиналом и посмотреть, как человек в костюме молча закрывает багажник.
«Перевозчик»
Интересный факт: В фильме показаны следующие автоматические винтовки: Steyr StG 77 AUG, M-4, H&K G36 и SIG 552.