Пока одни автопроизводители экспериментируют с электрокарами и летающими тарелками, концерн Audi вспомнил старую добрую китайскую традицию — брать хорошую европейскую модель и добавлять к ней пару сантиметров. Речь, разумеется, о новом Audi Q3 L, который на днях засветился в базе Министерства промышленности и информатизации КНР. Ждать официальной премьеры осталось совсем ничего, но утечки уже позволили разобрать новинку по косточкам.
Главное — габариты. Теперь тут есть место для ног
Если коротко: кузов растянули, и сделали это со вкусом. Глобальная версия Audi Q3 нового поколения сама по себе была неплоха, но для китайского рынка, где пассажиры сзади требуют океан пространства, этого оказалось мало. Инженеры пошли ва-банк: колесная база увеличилась сразу на 111 мм — до 2791 мм. Для сравнения, у нынешнего «короткого» Q3 для Китая база составляла 2680 мм. Чувствуете разницу?
Общая длина кузова теперь составляет 4643 мм, что на целых 145 мм больше предшественника. Ширина и высота тоже подросли, но не так критично: 1862 мм и 1623 мм соответственно. Визуально машина сохранила знакомый агрессивный дизайн с большой решеткой радиатора и сложной оптикой, но пропорции стали более солидными. Смотрится такой «растянутый» Q3 L уже как полноценный SUV среднего класса.
Под капотом: без электричества, но с турбиной
В отличие от многих новинок 2026 года, которые пихают батарею куда ни попадя, Audi Q3 L остался верен классическому ДВС. В базе данных Минпрома засветились три бензиновых турбомотора:
- 1.5 литра (118 кВт / 160 л.с.) — базовый вариант для тех, кто экономит налоги и топливо. Скорее всего, именно эта версия станет бестселлером по цене.
- 2.0 литра (137 кВт / 186 л.с.) — золотая середина. Динамика уже чувствуется, но без переплаты за топ-версию.
- 2.0 литра (162 кВт / 220 л.с.) — топовый мотор для тех, кто любит нажать педаль в пол и слушать, как DSG щелкает передачи.
Коробка передач для всех — семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями (DSG). Привод можно выбрать как передний (бюджетный вариант), так и фирменный полный привод quattro. Ожидается, что 220-сильная версия будет доступна только с полным приводом.
Колеса и стиль: от 19 до 20 дюймов
Визуально отличить новинку от обычного Q3 можно будет не только по длине, но и по колесным дискам. Китайский рынок любит «катки», поэтому Audi подготовила несколько вариантов дисков диаметром 19 и 20 дюймов. Это вам не «штамповки» на 16-х — смотрится агрессивно и дорого. Фото из базы Минпрома подтверждают, что дизайн дисков будет варьироваться от классических спиц до более сложных аэродинамических форм.
Когда ждать и что в итоге?
Официальная премьера новинки состоится буквально со дня на день — разрешение на производство уже получено. Это означает, что в ближайшие недели Audi Q3 L начнут штамповать на совместном предприятии FAW-Volkswagen в Чанчуне. Ауди Q3 L из Китая — проект сугубо локальный, но такие модели часто «перетекают» на рынки соседних стран. Хотя официальных планов по продажам в России, увы, нет.
По данным СМИ (iXBT и Autohome), новинка направлена на прямую конкуренцию с удлиненным BMW X1 L и Mercedes-Benz GLB. Учитывая, что Audi традиционно делает упор на комфорт и технологии, у Q3 L есть все шансы забрать кусок пирога. Ждем премьеры и ценников.