Если вы ещё не устали от бесконечных утечек про iPhone 18 Pro Max, то держите ещё порцию — на этот раз про аккумуляторы. В сети засветились фотографии батарей для разных версий нашего смартфона apple iPhone 18 Pro Max, и разница между ними — не просто цифры, а целая философская дилемма: нужен ли нам физический SIM-лоток?
Европа против США: битва за миллиампер-часы
Согласно сливам от известного инсайдера Majin Bu, европейская и глобальная версии iPhone 18 Pro Max, которые всё ещё таскают с собой nano-SIM-лоток, получат батарею на 5235 мА·ч. Это на 8,5% больше, чем у предыдущего поколения (там было 5088 мА·ч). Инженеры Apple смогли высвободить пространство за счёт оптимизации внутренней компоновки — молодцы, но явно не до конца.
А вот американская модификация, которая живёт только на eSIM, похвастается ёмкостью 5425 мА·ч. Это плюс ещё 6,6% к прошлогоднему флагману и абсолютный рекорд в истории линейки. Разница между двумя версиями — 190 мА·ч. И всё из-за того самого пластикового лотка и крошечного отверстия в корпусе. По сути, Apple наглядно показывает: хотите максимальную автономность — забудьте про физические SIM-карты. Похоже, пора переходить на eSIM окончательно.
Не только батарея: камеры тоже подросли
Параллельно с аккумуляторами в сеть утекли подробности о материнской плате, а также о новом блоке камер. Хакеры, укравшие список поставщиков комплектующих, заодно выложили тестовые видео iPhone 18 Pro. Выяснилось, что выступ камеры увеличится примерно на 2 мм — видимо, чтобы вместить более крупные сенсоры и оптику. Так что либо чехол с «горбом», либо смиряемся с тем, что телефон перестанет лежать ровно на столе.
Когда ждать и сколько будет стоить 18 айфон про макс?
Презентация линейки традиционно намечена на сентябрь 2026 года. Пока о ценах официальной информации нет, но, учитывая инфляцию и новые компоненты, ждать снижения не стоит. По слухам, стартовая цена может немного подрасти, хотя Apple в последние годы старалась удерживать планку. Дождёмся осени — тогда и узнаем, во сколько нам обойдётся этот рекордный аккумулятор.